ASRAAM (Misiles Aire-Aire de Corto Alcance)

El sistema ASRAAM (Misiles Aire-Aire Avanzados de Corto Alcance) es también conocido en el territorio de los Estados Unidos como el modelo AIM-132, de modo que consiste principalmente en un misil aire-aire de corto alcance y de alta maniobrabilidad producido por la Corporación MBDA del Reino Unido, siendo desarrollado en su momento con la intención de reemplazar al ya viejo modelo AIM-9 Sidewinder, razón por la cual el ASRAAM entró en servicio en el año 1998 y desde entonces se ha desplegado en al menos un conflicto, además de que originalmente, el ASRAAM era un proyecto conjunto en el que participaba el gobierno alemán, americano, noruego, canadiense y británico, pero con el advenimiento del final de la guerra fría, los Estados Unidos, Noruega, y Canadá perdieron el interés en dicho proyecto, por lo que Alemania tomó finalmente la decisión de desarrollar un misil con una gama más corta y una mayor maniobrabilidad, aparte de que este interesante misil aire-aire utiliza un homing de tipo infrarrojo, más comúnmente conocido como la “búsqueda de calor”, lo que significa que el ASRAAM sigue sus objetivos siguiendo muy de cerca su rastro infrarrojo. En este mismo sentido, a lo anterior también se le conoce como búsqueda de calor, debido a que el infrarrojo es radiado principalmente por el calor, pero a diferencia de muchos otros misiles contemporáneos, el ASRAAM puede literalmente “ver” al objetivo potencial, lo que le permite distinguir fácilmente entre las contramedidas y su objetivo, además de que el modelo ASRAAM tiene alta resistencia a las contramedidas de tipo electrónico, al tiempo que la eficaz ojiva de fragmentación explosiva de unos 10 kg instalada en el ASRAAM puede ser activada por un fusible de proximidad o por impacto, razón por la cual es igual de poderoso, si no más, que el famoso modelo AIM-9 Sidewinder de unos 9,4 kg, aparte de que un potente motor de cohetes de 15,24 cm de diámetro con poco rastro y un diseño de arrastre mínimo impulsa al ASRAAM a velocidades de hasta Mach 3 (3.703 km / h), por lo que en esta velocidad cegadora, puede golpear rápidamente la mayoría de los aviones de oposición.

Igualmente, las secuencias del misil ASRAAM son 100% compatibles con las del AIM-9 Sidewinder, por lo que el ASRAAM se puede utilizar en cualquier aeronave que también pueda operar el modelo AIM-9, además de que el ASRAAM posee la habilidad denominada Lock On After Launch (LOAL), la cual permite que el ASRAAM sea llevado internamente, al tiempo que el objetivo probablemente no será consciente de que está siendo atacado hasta poco después de que el misil ya está en el aire, dando al objetivo mucho menos tiempo para prepararse, aunque también es importante mencionar que el modelo ASRAAM puede ser disparado contra blancos que se encuentren justo detrás de su aeronave, aparte de que otros misiles aire-aire más recientes, como el AIM-9X Sidewinder o el IRIS-T, están destinados a ser armas super-maniobrables de corto alcance. Por otro lado, el modelo ASRAAM todavía cuenta con una gran maniobrabilidad, pero la acopla con un rango algo más largo (50 km, en comparación con el Sidewinder de 35 km), lo que le da una gran versatilidad, además de que el ASRAAM es increíblemente maniobrable, siendo capaz de efectuar giros de al menos 60 G y hasta puede acelerar rápidamente, de modo que estas características particulares le dan una buena oportunidad de derribar aviones de combate que son capaces de efectuar giros de un máximo de alrededor de 12 G, al tiempo que el ASRAAM se encuentra en servicio con el Reino Unido, Australia y la India, aparte de que puede ser utilizado en el Panavia Tornado ADV, el SEPECAT Jaguar, el F/A-18 Hornet, el Eurofighter Typhoon, el F-35 Lightning, y posiblemente en el AV-8B Harrier II, por lo que hasta ahora no hay variantes conocidas de este poderoso misil.

 

  • Puntuación
5

Resumen

El sistema ASRAAM (Misiles Aire-Aire Avanzados de Corto Alcance) es también conocido en el territorio de los Estados Unidos como el modelo AIM-132, de modo que consiste principalmente en un misil aire-aire de corto alcance y de alta maniobrabilidad producido por la Corporación MBDA del Reino Unido, siendo desarrollado en su momento con la intención de reemplazar al ya viejo modelo AIM-9 Sidewinder, razón por la cual el ASRAAM entró en servicio en el año 1998 y desde entonces se ha desplegado en al menos un conflicto, además de que originalmente, el ASRAAM era un proyecto conjunto en el que participaba el gobierno alemán, americano, noruego, canadiense y británico, pero con el advenimiento del final de la guerra fría, los Estados Unidos, Noruega, y Canadá perdieron el interés en dicho proyecto, por lo que Alemania tomó finalmente la decisión de desarrollar un misil con una gama más corta y una mayor maniobrabilidad, aparte de que este interesante misil aire-aire utiliza un homing de tipo infrarrojo, más comúnmente conocido como la “búsqueda de calor”, lo que significa que el ASRAAM sigue sus objetivos siguiendo muy de cerca su rastro infrarrojo. En este mismo sentido, a lo anterior también se le conoce como búsqueda de calor, debido a que el infrarrojo es radiado principalmente por el calor, pero a diferencia de muchos otros misiles contemporáneos, el ASRAAM puede literalmente “ver” al objetivo potencial, lo que le permite distinguir fácilmente entre las contramedidas y su objetivo, además de que el modelo ASRAAM tiene alta resistencia a las contramedidas de tipo electrónico, al tiempo que la eficaz ojiva de fragmentación explosiva de unos 10 kg instalada en el ASRAAM puede ser activada por un fusible de proximidad o por impacto, razón por la cual es igual de poderoso, si no más, que el famoso modelo AIM-9 Sidewinder de unos 9,4 kg, aparte de que un potente motor de cohetes de 15,24 cm de diámetro con poco rastro y un diseño de arrastre mínimo impulsa al ASRAAM a velocidades de hasta Mach 3 (3.703 km / h), por lo que en esta velocidad cegadora, puede golpear rápidamente la mayoría de los aviones de oposición.

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