CAMIÓN LVSR MKR15 (Wrecker Pesado)

El modelo conocido bajo el nombre de Oshkosh LVSR MKR15 constituye una variante del camión de gran movilidad LVSR Wrecker, de modo que en el año 2011 el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos ordenó un total de casi 70 de estos pesados ​​ejemplares, tras lo cual los primeros vehículos de producción fueron entregados al destinatario durante el transcurso del año 2012, además de que este particular modelo llegó en su momento para sustituir al Mk.48 / 15 de Oshkosh, al tiempo que  el MKR15 realiza labores pesadas de destrucción y misiones de recuperación, aunque si bien es cierto que su función principal consiste en apoyar a la flota USMC de camiones de alta movilidad LVSR 10×10, pero en realidad este vehículo también es capaz de brindar soporte a otros vehículos de logística y de combate basados en ruedas o de rastreo, por lo que recupera con éxito vehículos dañados, inmovilizados, sumergidos, atascados o volcados, aparte de que el MKR15 también proporciona servicio de mantenimiento y de remolque hasta los refugios más cercanos, los puntos de ensamblaje o a las unidades de mantenimiento. Por otro lado, este impresionante Wrecker pesado lleva a cabo la recuperación de los vehículos en una amplia gama de terrenos y tiene buena movilidad de campo, esto debido a su potente motor y a la configuración de tipo 10×10, lo que indica claramente que puede andar sobre la arena, el fango, el agua y sobre la nieve, además de que el vehículo en cuestión está equipado con un par de tornos de recuperación en popa, los cuales tienen un tirón combinado de unas 35 t, mientras que los cabrestantes tienen un cable de unos 98 m cada uno, al tiempo que el mencionado vehículo está equipado con un anclaje de tierra que puede ser accionado hidráulicamente, cuya función consiste en estabilizar el vehículo durante las operaciones de uso del cabrestante, aunque en carreteras de superficie dura, este pesado camión puede remolcar vehículos con un peso máximo de hasta una 50 t., aparte de que el vehículo al cual estamos haciendo referencia también está equipado con un enganche rígido o no rígido.

Asimismo, los vehículos dañados o no controlados son remolcados generalmente en posición semi-levantada y suspendida, de modo que el MKR15 es perfectamente capaz de levantar y remolcar vehículos con un peso máximo de una 43 t., además de que este impresionante Wrecker también puede arrastrar remolques con un peso bruto de unas 24 t., al tiempo que el MKR15 también está equipado con una grúa que fue especialmente diseñada para el manejo de materiales y tiene una capacidad de unas 8,16 t a tan solo 3,4 m. con un alcance máximo de 6,1 m, por lo que la capacidad de elevación se reduce a unas 4,5 t., aunque también hay una plataforma de carga de 4,5 toneladas que sirve para el transporte de varias cargas a granel con puntos de amarre. Por otro lado, este vehículo pesado puede ser operado por una tripulación de dos personas y la cabina está equipada con una protección de armadura integrada y con asientos que absorben energía, además de que proporciona toda la protección necesaria contra el fuego de armas pequeñas y explosiones de minas, aunque un kit de armadura complementario se puede montar en cualquier momento para obtener un mayor nivel de protección, aparte de que el vehículo en cuestión puede ser armado con una ametralladora montada en el techo o un lanzagranadas automático que sirve para la autodefensa.

 

  • Puntuación
5

Resumen

El modelo conocido bajo el nombre de Oshkosh LVSR MKR15 constituye una variante del camión de gran movilidad LVSR Wrecker, de modo que en el año 2011 el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos ordenó un total de casi 70 de estos pesados ​​ejemplares, tras lo cual los primeros vehículos de producción fueron entregados al destinatario durante el transcurso del año 2012, además de que este particular modelo llegó en su momento para sustituir al Mk.48 / 15 de Oshkosh, al tiempo que el MKR15 realiza labores pesadas de destrucción y misiones de recuperación, aunque si bien es cierto que su función principal consiste en apoyar a la flota USMC de camiones de alta movilidad LVSR 10×10, pero en realidad este vehículo también es capaz de brindar soporte a otros vehículos de logística y de combate basados en ruedas o de rastreo, por lo que recupera con éxito vehículos dañados, inmovilizados, sumergidos, atascados o volcados, aparte de que el MKR15 también proporciona servicio de mantenimiento y de remolque hasta los refugios más cercanos, los puntos de ensamblaje o a las unidades de mantenimiento. Por otro lado, este impresionante Wrecker pesado lleva a cabo la recuperación de los vehículos en una amplia gama de terrenos y tiene buena movilidad de campo, esto debido a su potente motor y a la configuración de tipo 10×10, lo que indica claramente que puede andar sobre la arena, el fango, el agua y sobre la nieve, además de que el vehículo en cuestión está equipado con un par de tornos de recuperación en popa, los cuales tienen un tirón combinado de unas 35 t, mientras que los cabrestantes tienen un cable de unos 98 m cada uno, al tiempo que el mencionado vehículo está equipado con un anclaje de tierra que puede ser accionado hidráulicamente, cuya función consiste en estabilizar el vehículo durante las operaciones de uso del cabrestante, aunque en carreteras de superficie dura, este pesado camión puede remolcar vehículos con un peso máximo de hasta una 50 t., aparte de que el vehículo al cual estamos haciendo referencia también está equipado con un enganche rígido o no rígido.

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