Jonyang GDG130 (Retroexcavadora)

El modelo conocido bajo el nombre de Jonyang GDG130, en realidad se trata de una excavadora china de alta velocidad. Aunque, en el año 2001 un vehículo muy similar a este, llamado High-Speed ​​Engineer Vehicle o HSEV, logró entrar en servicio con el Ejército Australiano. Al tiempo que fue totalmente desarrollado por la gente de ADI (no Thales). Posteriormente, una excavadora conocida como JCB High Mobility Engineer Excavator o HMEE, fue desarrollada especialmente para el Ejército Estadounidense, quienes la desplegarían más tarde en las zonas de Irak y Afganistán. Por lo que, entró en servicio con este mismo organismo militar en algún momento durante el transcurso del año 2006. Además de que, estos interesante vehículos de ingeniería resultaron ser bastante exitosos. Mientras que, en el año 2004, un total de dos retroexcavadoras de alta velocidad, correspondientes modelo ADI HSEV, fueron entregadas al Ejército Chino para ser sometidas a diversos ensayos y evaluaciones.

Lo anterior, se debió a que en ese preciso momento, el Ejército Chino estaba buscando un vehículo de ingeniería multiuso que estuviera siendo construido localmente y que también fuera de bajo costo. Por lo que, la gente de ADI se ha asociado con el equipo de Guizhou Jonyang Kinetics, un fabricante local de excavadoras basadas en ruedas y orugas, estableciendo así una licencia de producción para el modelo HSEV en el territorio chino. Razón por la cual, un total de 30 knock-down kits del modelo HSEV fueron exportados exitosamente a China, para el montaje local e iniciar la producción en masa. Aunque, si bien es cierto que más adelante, esta potente máquina fue sometida a algunas modificaciones para satisfacer, en la medida de lo posible, las necesidades particulares del Ejército Chino. De esta forma, la producción del modelo Jonyang GDG130 comenzó a tener lugar. Además de que, el modelo GDG130 fabricado en China, presenta algunas diferencias en comparación con el HSEV original de origen australiano. Al tiempo que esta máquina ya está en servicio con el Ejército Chino. Mientras que también está siendo propuesta para los clientes interesados dentro del ámbito civil.

En relación a ello, el modelo Jonyang GDG130 de origen chino ha sido especialmente diseñado para soportar un gran peso. Además de que, también ha resultado ser muy capaz de realizar una amplia variedad de tareas relacionadas con la ingeniería de campo, y hasta puede soportar fuerzas de rápido movimiento. Al tiempo que, esta interesante máquina de carácter multiuso, puede llegar a cavar emplazamientos de combate, zanjas, posiciones de tiro, zanjas para llenado y obstáculos diversos. Aunque, si bien es cierto que también puede construir obstáculos puntuales, durante la puesta en marcha de operaciones de contra movilidad. De modo que, una vez que las tareas de ingeniería han sido completadas de manera satisfactoria, el modelo GDG130 puede autodesplegarse rápidamente al siguiente sitio de misión. Mientras que, en su función más básica, esta potente máquina de ingeniería está equipada con una retroexcavadora de 0,2 m³ y con una cargadora frontal de 0,8 m³. Aparte de que, la retroexcavadora en cuestión, puede excavar a una profundidad de más de unos 4 m.

Igualmente, el cargador de carácter frontal puede ser adaptado para transportar accesorios y otros elementos específicos, tales como un elevador de horquilla, un quitanieves, un compactador, un rompedor de rocas y hasta un barrenador de tierra. Además de que, este mismo vehículo de ingeniería militar no lleva consigo ningún tipo de armamento para la autodefensa. Al tiempo que, el Jonyang GDG130 de origen chino, es propulsado en todo momento por un motor diesel turbo modelo Cummins 6BTA5.9C, de 5.9 litros, el cual le permite desarrollar alrededor de unos 185 caballos de fuerza (HP). Mientras que, este mismo motor, se utiliza por lo general en el modelo HSEV de origen australiano. A la vez que el vehículo en cuestión tiene una tracción total a tiempo completo. De modo que, esta interesante máquina presenta una combinación única de tamaño de rueda y suspensión basada en una bolsa de aire, para las altas velocidades de carretera y en las situaciones de campo abierto. Aparte de que, esta retroexcavadora de origen chino, puede autodesplegarse en largas distancias, e igualmente puede viajar a una velocidad máxima de unos 90 km / h, y mantener 80 km / h en largas distancias. Aunque, si bien es cierto que la mayoría de las retroexcavadoras disponibles en el mercado, están limitadas a velocidades mucho más bajas. Finalmente, podemos señalar que el modelo GDG130 puede arrastrar remolques con un peso máximo de unas 8 t.

 

  • Puntuación
5

Resumen

El modelo conocido bajo el nombre de Jonyang GDG130, en realidad se trata de una excavadora china de alta velocidad. Aunque, en el año 2001 un vehículo muy similar a este, llamado High-Speed ​​Engineer Vehicle o HSEV, logró entrar en servicio con el Ejército Australiano. Al tiempo que fue totalmente desarrollado por la gente de ADI (no Thales). Posteriormente, una excavadora conocida como JCB High Mobility Engineer Excavator o HMEE, fue desarrollada especialmente para el Ejército Estadounidense, quienes la desplegarían más tarde en las zonas de Irak y Afganistán. Por lo que, entró en servicio con este mismo organismo militar en algún momento durante el transcurso del año 2006. Además de que, estos interesante vehículos de ingeniería resultaron ser bastante exitosos. Mientras que, en el año 2004, un total de dos retroexcavadoras de alta velocidad, correspondientes modelo ADI HSEV, fueron entregadas al Ejército Chino para ser sometidas a diversos ensayos y evaluaciones.

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