EFA (Vehículo Militar Anfibio)

El modelo conocido bajo el nombre de EFA constituye un sistema anfibio para el puenteo y transbordo, el cual es comúnmente utilizado para transportar tanques y otros vehículos de carácter militar a través de posibles obstáculos de agua, ubicados en las inmediaciones del campo de batalla. Además de que esta particular maquinaria anfibia igualmente se puede utilizar como un transbordador o como un puente cuando se despliega en serie. Al tiempo que fue desarrollado en su totalidad por la empresa CEFA con la intención de que sirviera como un reemplazo adecuado para el anterior sistema Gillois, el cual se encontraba en servicio con el Ejército Francés. Al tiempo que compitió contra un diseño muy similar de DCAN. Mientras que los ensayos finales lograron ser completados satisfactoriamente en algún momento durante el transcurso del año 1987, tras lo cual el diseño CEFA fue seleccionado. Por esta razón, el Ejército Francés inicialmente emitió una orden para la construcción de unos 80 ejemplares del modelo EFA, pero más tarde esta misma orden fue reducida a tan solo unas 39 unidades. De modo que los primeros vehículos de la producción fueron entregados oportunamente al ejército francés durante el transcurso del año 1992. Aparte de que la versión mejorada del EFA actualmente se encuentra en servicio con los Emiratos Árabes Unidos.

Por otra parte, este vehículo militar de ingeniería con carácter anfibio presenta un casco ligero que consiste en una aleación de aluminio soldado y rampas del tipo tijera. Además de que durante el viaje en carretera, las rampas se pliegan justo en la parte superior del vehículo, las cuales se utilizan por lo general para embarcar y desembarcar a los vehículos militares. De modo que antes de entrar en el agua, el modelo EFA procede a desplegar las aletas abatibles que se encuentran ubicadas a cada lado del mismo, tras lo cual los flotadores se inflan por medio de la acción de un compresor. Mientras que las ruedas se retraen en el casco con el finalidad de reducir en la medida de lo posible la resistencia del vehículo cuando este se encuentra en el agua. De modo que, una vez se encuentra a flote, este particular vehículo anfibio tiende a ser propulsado por un par de chorros de agua. Aparte de que el modelo EFA es perfectamente capaz de cambiar de la configuración de carretera a la de transbordador en un lapso de tan solo 6 minutos.

En relación a ello, cuando se utiliza el modo transbordador, este vehículo tiene una capacidad de carga útil de unas 70 t, por lo que puede llevar sin problema alguno a un tanque de guerra del modelo Leclerc, dos vehículos de combate AMX-30, o bien, cuatro vehículos blindados para el transporte de personal. Además de que en tan solo una hora es capaz de realizar entre 10 a 12 cruces de río 100 m de ancho y 8 a 10 cruces de 200 m de ancho. Mientras que cuando se utiliza junto a otros vehículos EFA como un puente flotante, una sola unidad tiene un espacio de unos 23,6 m. Al tiempo que se pueden acoplar cuatro unidades en menos de 10 minutos, esto con la intención de formar un puente de unos 100 m de largo, por lo que un tanque de guerra puede pasar a la vez. Aparte de que el vehículo anfibio del modelo EFA puede ser operado por una tripulación de tan solo cuatro personas, incluyendo dos conductores, un comandante y un operador. A la vez que este particular vehículo de ingeniería de combate no lleva consigo armas para la autodefensa.

De igual forma, la cabina instalada en esta plataforma anfibia cuenta con protección balística y del tipo NBC. Además de que el vehículo en cuestión es accionado en todo momento por el motor diesel modelo Baudouin turbocargado, el cual le permite desarrollar alrededor de unos 730 caballos de fuerza (HP). Al tiempo que se acopla con la transmisión automática de 6 velocidades e igualmente esta plataforma anfibia cuenta con una unidad de tracción total a tiempo completo, por lo que también las cuatro ruedas son dirigidas. Aparte de que este vehículo de ingeniería presenta un sistema central que fue especialmente diseñado para encargarse de la presión de los neumáticos.

 

  • Puntuación
5

Resumen

El modelo conocido bajo el nombre de EFA constituye un sistema anfibio para el puenteo y transbordo, el cual es comúnmente utilizado para transportar tanques y otros vehículos de carácter militar a través de posibles obstáculos de agua, ubicados en las inmediaciones del campo de batalla. Además de que esta particular maquinaria anfibia igualmente se puede utilizar como un transbordador o como un puente cuando se despliega en serie. Al tiempo que fue desarrollado en su totalidad por la empresa CEFA con la intención de que sirviera como un reemplazo adecuado para el anterior sistema Gillois, el cual se encontraba en servicio con el Ejército Francés. Al tiempo que compitió contra un diseño muy similar de DCAN. Mientras que los ensayos finales lograron ser completados satisfactoriamente en algún momento durante el transcurso del año 1987, tras lo cual el diseño CEFA fue seleccionado. Por esta razón, el Ejército Francés inicialmente emitió una orden para la construcción de unos 80 ejemplares del modelo EFA, pero más tarde esta misma orden fue reducida a tan solo unas 39 unidades. De modo que los primeros vehículos de la producción fueron entregados oportunamente al ejército francés durante el transcurso del año 1992. Aparte de que la versión mejorada del EFA actualmente se encuentra en servicio con los Emiratos Árabes Unidos.

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