CZ-10/25E Alacrán (Vehículo Militar de ingeniería)
El vehículo de ingeniería militar CZ-10/25E Alacrán fue desarrollado totalmente por el fabricante Peugeot Talbot con el objetivo de cumplir con los requerimientos especiales del Ejército Español, de manera que el primer prototipo funcional fue construido para su posterior evaluación durante el transcurso del año 1995, aunque en realidad el CZ-10/25E se basa principalmente en la modificación de un tanque de guerra el tipo M60A1, el cual formaría parte de las existencias del Ejército Español. Asimismo, es conveniente señalar que este organismo militar europeo recibió un total de 50 de estos imponentes tanques por parte del gobierno de los Estados Unidos de América, por lo que el contrato de producción para lo que sería el vehículo militar de ingeniería CZ-10/25E fue establecido en algún momento durante el año 1997.

Por otra parte, es bien sabido que un total de 38 tanques tanque de guerra fueron convertidos satisfactoriamente en vehículos de ingeniería de combate del modelo Alacrán, por lo que la entrega de los mismos al Ejército Español comenzaría a darse durante todo el año 1997 y se culminaría a mediados de 1999. Asimismo, los 12 tanques restantes del modelo M60A1 de origen estadounidense terminarían siendo convertidos en otros tipos de vehículos blindados muy diferentes al modelo CZ-10/25E.

No obstante, para poder llevar a cabo esta modificación el arma principal del modelo M60A1 fue removida en su totalidad y en su lugar una potente excavadora con brazo articulado fue instalada, aparte de que el motor, la transmisión y algunos otros elementos importantes del chasis fueron inmediatamente reemplazados por otros más poderosos. Por otro lado, la excavadora acoplada al CZ-10/25E utiliza buena parte de la energía proveniente del motor principal del vehículo, aunque además de ello, el Alacrán también está equipado con una hoja de empuje que se ha instalado en su parte delantera, la cual posee unos 4 m de ancho, 0,8 m de profundidad y tiene una profundidad de excavación equivalente a unos 0,3 m.

Igualmente, mencionada hoja de empuje también puede actuar como un ancla estabilizadora para este impresionante vehículo de ingeniería, aunque puede ser reemplazada en cualquier momento por rodillos especialmente diseñados para la remoción de minas o por arados, al tiempo que este vehículo militar se encuentra equipado con un cabrestante que está montado en la parte trasera del mismo. En este sentido, el citado aditamento tiene una capacidad de 25 t, sin embargo, esta capacidad se puede aumentar a hasta unas 50 t por medio de la utilización de una serie de bloques de apoyo para la polea.

Adicionalmente, la excavadora mecánica de CZ-10/25E cuenta con un margen de desplazamiento de unos 360 grados, aunque el brazo excavador tiene un alcance de 7,2 m aproximadamente y puede excavar a una profundidad máxima de unos 2,65 m, al tiempo que la pala de excavación tiene una capacidad de unos 430 litros y puede levantar fácilmente una carga con un peso máximo de 7 t. Sin embargo, de ser necesario la pala puede ser reemplazada por un martillo perforador u otra herramienta especialmente diseñada para el corte, aparte de que el Alacrán está armado con una ametralladora de 12,7 mm que está situada en la cúpula y que se destinaría para la autodefensa en el campo de batalla, aunque por otro lado, este vehículo ingeniería de combate puede ser operado cómodamente por una tripulación de tan solo tres hombres.

 

  • Puntuación
5

Resumen

El vehículo de ingeniería militar CZ-10/25E Alacrán fue desarrollado totalmente por el fabricante Peugeot Talbot con el objetivo de cumplir con los requerimientos especiales del Ejército Español, de manera que el primer prototipo funcional fue construido para su posterior evaluación durante el transcurso del año 1995, aunque en realidad el CZ-10/25E se basa principalmente en la modificación de un tanque de guerra el tipo M60A1, el cual formaría parte de las existencias del Ejército Español. Asimismo, es conveniente señalar que este organismo militar europeo recibió un total de 50 de estos imponentes tanques por parte del gobierno de los Estados Unidos de América, por lo que el contrato de producción para lo que sería el vehículo militar de ingeniería CZ-10/25E fue establecido en algún momento durante el año 1997.

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