Coles 315M (Grúa Todo Terreno)

La grúa conocida bajo el nombre de Coles 315M all-terrain logró entrar en servicio con el Ejército Británico en el año 1982 tras llevarse a cabo un concurso internacional. Por lo que, en aquel mismo momento, la Coles Cranes constituía el mayor fabricante de grúas en el continente europeo. Aunque, este particular vehículo de ingeniería también suele ser referido como el Grove 315M (desde que el fabricante Coles Cranes pasó a manos de la empresa Grove en el año 1984) y como Crane Field Medium. Mientras que, un total de unas 150 de estas grúas llegaron a ser entregadas para entrar en servicio con los Ingenieros Reales y la Corporación Real de Logística del Ejército Británico. Por lo que, el modelo Coles 315M se utiliza principalmente para llevar a cabo la construcción de puentes, para el manejo de materiales en general y para realizar una amplia variedad de tareas. Aparte de que, esta potente grúa móvil, puede manejar contenedores ISO estándar de unos 20 pies.

Igualmente, la grúa en cuestión es normalmente operada por un solo hombre. Mientras que, la cabina integrada proporciona un asiento para un pasajero adicional. De modo que, en algún momento durante el transcurso del año 1984, las grúas de la Coles fueron adquiridas por la compañía Grove, y en 1996 se firmó un contrato con Grove Europe para renovar completamente las 150 grúas operativas correspondientes al modelo Coles 315M. Todo ello con el fin de extender su vida útil en la medida de lo posible. Aunque, se sabe que el último de estos vehículo fue remodelado a finales de la década del 90. Además, de la versión original, se produjeron a su vez dos versiones renovadas durante la puesta en marcha del programa de renovación. Por lo que, ambas versiones estaban equipadas con un nuevo brazo telescópico de 3 secciones, dotado a su vez con un alcance máximo de 19,2 m. Al tiempo que presenta un alcance transversal de 360 ​​grados. Aparte de que, el nuevo boom utiliza elementos de mayor capacidad, por lo que la capacidad de elevación se incrementó de 15 t de la versión original a unas 18 t.

No obstante, la principal diferencia entre las versiones renovadas consiste en su nivel de movilidad fuera de las carreteras. Aunque, si bien es cierto que solo un total de 83 grúas llegaron a ser remodeladas a la versión Standard Mobility (4x4x4). Al tiempo que estos vehículos recibieron un nuevo motor, transmisión y actualización del eje. Mientras que, las 63 grúas restantes, fueron reacondicionadas para adaptarse a la versión de Baja Movilidad (4×4), e igualmente éstas retienen la línea de transmisión original. Por lo que, solamente se mejoraron los neumáticos. Aparte de que, la versión de baja movilidad, mantiene el mismo motor diesel Cummins V555C turbocompresor, el cual le permite desarrollar los 160 caballos de fuerza (HP).

En este mismo sentido, el mencionado motor se acopla con la caja de cambios de ZF que viene con un total de 6 engranajes delanteros y 6 reversos. Mientras que, la versión de movilidad estándar, es accionada en todo momento por un motor diesel de Cummins C-series turbo cargado más nuevo y más potente, el cual puede alcanzar fácilmente los 240 caballos de fuerza (HP). Por lo que, este a su vez se acopla con una caja de cambios Clarke de 6 marchas hacia adelante y 6 marchas atrás. Además, ambas versiones presentan una tracción total a tiempo completo y la velocidad máxima a nivel de carreteras es de unos 80 km / h.

 

  • Puntuación
5

Resumen

La grúa conocida bajo el nombre de Coles 315M all-terrain logró entrar en servicio con el Ejército Británico en el año 1982 tras llevarse a cabo un concurso internacional. Por lo que, en aquel mismo momento, la Coles Cranes constituía el mayor fabricante de grúas en el continente europeo. Aunque, este particular vehículo de ingeniería también suele ser referido como el Grove 315M (desde que el fabricante Coles Cranes pasó a manos de la empresa Grove en el año 1984) y como Crane Field Medium. Mientras que, un total de unas 150 de estas grúas llegaron a ser entregadas para entrar en servicio con los Ingenieros Reales y la Corporación Real de Logística del Ejército Británico. Por lo que, el modelo Coles 315M se utiliza principalmente para llevar a cabo la construcción de puentes, para el manejo de materiales en general y para realizar una amplia variedad de tareas. Aparte de que, esta potente grúa móvil, puede manejar contenedores ISO estándar de unos 20 pies.

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