BMR-3M (Vehículo Removedor de Minas)

El vehículo removedor de minas conocido bajo el nombre de BMR-3M fue desarrollado desde un principio como un proyecto de carácter privado. Esto con la intención de servir como un reemplazo para el removedor de minas BMR-2, actualmente utilizado por el Ejército Ruso, basado en el tanque medio T-54. Aunque, también constituye un desarrollo adicional del modelo BMR-3, el cual a su vez está basado en el tanque de guerra T-72. Además, el nuevo vehículo removedor de minas se utiliza principalmente para eliminación de minas en las carreteras, a la vez que sirve de escolta para los convoyes. De modo que, al parecer logró entrar en servicio con el Ejército Ruso en algún momento durante el transcurso del año 2000. Mientras que, otras fuentes han informado que vio la acción por primera vez durante la segunda guerra librada en Chechenia. Aparte de que, algunos clientes de exportación llegaron a expresar su interés en obtener algunos ejemplares de este particular vehículo de ingeniería. Pero, muy a pesar de ello, no se han registrado ventas con carácter de exportación hasta el momento.

De igual forma, el BMR-3M está basado principalmente en el chasis del tanque de guerra correspondiente al modelo T-90. Por lo que, se ha removido la torreta del mismo y esta se ha sustituido por una nueva superestructura totalmente soldada. Además, este vehículo especialmente diseñado para la remoción de minas, ha sido equipado con diversos bloques de Armadura Reactiva Explosiva (ERA por sus siglas en inglés). Mientras que, la superestructura mencionada con anterioridad, es capaz de proporcionar el nivel de protección suficiente contra el fuego proveniente de armas pequeñas, proyectiles de artillería y hasta fragmentos de minas terrestres. Aparte de que, la armadura del vientre se ha mejorado de una forma considerable y al mismo tiempo es de construcción compuesta. De modo que, es muy resistente a las explosiones de minas antitanque en cualquier parte bajo el casco, e igualmente este vehículo de ingeniería está equipado con sistema de protección NBC.

Igualmente, el BMR-3M está equipado con rodillos de mina correspondientes al modelo KTM-7. Mientras que, las cadenas se encajan muy bien entre estos rodillos, con la intención de poder detonar los fusibles y al mismo tiempo un solo rodillo es capaz de despejar una pista de unos 0,8 m de ancho, permitiendo que los siguientes vehículos logren pasar. Además, el BMR-3M también está equipado con un sistema electromagnético de contraminas, el cual detona dichos artefactos magnéticamente. Aunque, también está equipado con un jammer de radio, cuya función consiste en evitar la detonación de explosivos que estén siendo controlados por radio. De modo que, este vehículo también es capaz de remover las minas provistas con fusibles activados por presión, minas de fondo con fusibles tipo barra y minas con fusibles de proximidad magnética. Aparte de que, igualmente se extraen las minas plantadas en el suelo.

Por otro lado, este vehículo de ingeniería cuenta con la suficiente capacidad como para albergar a una tripulación de tan solo dos personas, incluyendo al conductor y un comandante. De modo que, ambos van sentados en asientos especialmente diseñados para suprimir las explosiones. Mientras que, el modelo BMR-3M también puede acomodar a tres personas más en su interior y también existen dos conjuntos para la detección de minas manuales, así como también un conjunto para la limpieza de minas. Además, se suele afirmar que este vehículo de ingeniería está equipado con un sistema para el soporte de la vida, el cual le permite a la tripulación permanecer dentro del mismo durante un periodo máximo de dos días completos.

 

 

  • Puntuación
5

Resumen

El vehículo removedor de minas conocido bajo el nombre de BMR-3M fue desarrollado desde un principio como un proyecto de carácter privado. Esto con la intención de servir como un reemplazo para el removedor de minas BMR-2, actualmente utilizado por el Ejército Ruso, basado en el tanque medio T-54. Aunque, también constituye un desarrollo adicional del modelo BMR-3, el cual a su vez está basado en el tanque de guerra T-72. Además, el nuevo vehículo removedor de minas se utiliza principalmente para eliminación de minas en las carreteras, a la vez que sirve de escolta para los convoyes. De modo que, al parecer logró entrar en servicio con el Ejército Ruso en algún momento durante el transcurso del año 2000. Mientras que, otras fuentes han informado que vio la acción por primera vez durante la segunda guerra librada en Chechenia. Aparte de que, algunos clientes de exportación llegaron a expresar su interés en obtener algunos ejemplares de este particular vehículo de ingeniería. Pero, muy a pesar de ello, no se han registrado ventas con carácter de exportación hasta el momento.

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