T-72M4 (Tanque de Guerra)

El imponente tanque de guerra modelo T-72 fue producido bajo licencia en la antigua Checoslovaquia, por lo que este lograría entrar en servicio con el Ejército Checoslovaco en algún momento a principios de la década de los 80, aunque poco tiempo después de la disolución definitiva de esta nación durante el transcurso del año 1990 se desarrollaron varios programas destinados a su actualización, tanto en la República Checa como en Eslovaquia con el objetivo de mantener sus flotas de tanques T-72 full operacionales y debidamente preparadas para enfrentarse a cualquier tipo de situación en combate. En este mismo sentido,  y también durante la década de los 90, el Ministerio Checo para la Defensa emitió la solicitud de un programa para la modernización sustancial de los todos los tanques del tipo T-72 que se encontraban para ese momento al termino de su vida útil, de modo uno de los requerimientos de dicho programa contribuyó notablemente a mejorar la protección a nivel general, así como la protección contra amenazas de tipo NBC.

De igual manera, dos prototipos funcionales, el T-72M3 y T-72M4, fueron completados satisfactoriamente para cumplir debidamente con los requisitos de este importante programa de actualización, de modo que la única diferencia notable entre estos dos prototipos tiene que ver con ciertas característica del motor, ya que el T-72M4 era impulsado en todo momento por un motor diesel de origen británico Perkins TCA Condor CV12-1000, pero al cabo de un tiempo el T-72M3 fue abandonado en favor del T-72M4, tras lo cual este tanque fue aceptado por las autoridades de la República Checa e inmediatamente fue puesto en servicio. Por otro lado, a veces se hace referencia a este impresionante vehículo militar como el T-72M4CZ, aparte de que el requerimiento original del Ejército Checo era de unos 355 tanques actualizados, aunque debido a los recortes presupuestarios, sólo un total de 30 tanques fueron actualizados al estándar T-72M4, por lo que algunas fuentes han informado que éstos carros de combate fueron entregados al ejército entre el año 2003 y el 2005.

Asimismo, el T-72M4 es accionado por un motor diesel de origen británico modelo Perkins Condor CV12-1000 TCA turbo, de modo que este es el mismo motor que se utiliza para hacer funcionar el tanque de guerra modelo Challenger 2 pero con ciertas modificaciones, aunque aún así su potencia es lo suficientemente adecuada, ya que el peso de los T-72 actualizados es significativamente mucho menor que el de este último, aparte de que vale la pena señalar que el motor Perkins demostró ser realmente confiable y mucho más eficiente que el motor original. En este mismo sentido, el nuevo motor está acoplado a la transmisión automática de tipo Allison, aparte de que se afirma que la unidad motriz de este vehículo puede ser sustituida en un lapso no superior a 2 horas, aunque debido al aumento de la potencia del T-72M4, ahora se cuenta con una mayor aceleración y velocidad mejorada a través de todo tipo de terrenos, sumado a un excelente nivel de movilidad.