Camión Militar  VPK-3927 Volk (Vehículo Ligero Utilitario)

El vehículo ligero utilitario modelo VPK-3927 Volk, mejor conocido dentro del ámbito militar como “el Lobo”, fue totalmente diseñado y fabricado por una empresa llamada VPK, la cual en realidad consiste en una división del grupo GAZ que se especializa en la producción y concepción de vehículos para usos militares, por lo que el vehículo en cuestión se trata de una versión completamente mejorada de otro automóvil que corresponde a un modelo conocido bajo el nombre de GAZ Tigr (Tigre), además de que el Volk fue mostrado en público por primera vez durante el Foro Internacional de Tecnologías de la Ingeniería que tuvo lugar en el año 2010, de modo que desde aquel entonces, un total de apenas tres ejemplares diferentes del mismo vehículo han sido sometidos a diversas pruebas por parte de las Fuerzas Rusas, aunque si bien es cierto que este particular camión militar aún no ha sido aceptado para entrar en servicio con dicho organismo militar, pero cuando finalmente sea aceptado, este bien podría servir de complemento para el modelo Tigr en un futuro próximo, al tiempo que estos interesantes vehículos blindados están especialmente diseñados para poder llevar a cabo el transporte de tropas y de equipos diversos, aparte de que también son increíblemente útiles para ser usados durante el desarrollo de misiones antiterroristas y aquellas destinadas al reconocimiento.

Asimismo, el modelo VPK-3927 Volk cuenta con un diseño de carácter modular bastante simple y realmente eficaz que viene a su vez con varios tipos de cuerpos intercambiables, además de que es también es importante señalar que el Volk es sustancialmente más pesado que su hermano mayor, ya que el peso de la versión no blindada de este vehículo es de unos 7.000 kg aproximadamente, mientras que el peso de los ejemplares con blindaje puede alcanzar fácilmente los 7.500 kg, al tiempo que la carga útil de este modelo tiende a oscilar entre los 1.500 kg y los 2.500 kg, siempre dependiendo de la versión por supuesto, de modo que al contar con un diseño algo cuadrado, el modelo VPK-3927 puede ser configurado con la intención de que pueda adaptarse a diversos requisitos, lo que incluye desde los modelos básicos hasta el VPK-39273 del tipo 6×6 que fue construido para contar con una mayor nivel de flexibilidad y una mayor capacidad, a la vez que los modelos estándar pueden acomodar a al menos un total de 8 personas y sus respectivos equipos, mientras que los modelos más grandes tienen la capacidad de acomodar aún más tropas en su interior, aparte de que el vehículo en cuestión también puede arrastrar sin problema alguno casi cualquier tipo de remolques y hasta algunas piezas de artillería ligeras.

De igual manera, tenemos que los sistemas de armas opcionales para este automóvil abarcan por lo general desde ametralladoras de unos 7,62 mm y 12,7 mm hasta lanzadores de granadas mucho más pesados ​​de unos 30 mm, sistemas ATGM e incluso algunos morteros, además de que las versiones blindadas del vehículo al cual estamos haciendo referencia son capaces de proporcionar la protección suficiente contra municiones perforadoras de unos 7.62×51 mm, e igualmente contra las explosiones provocadas por minas terrestres equivalentes a unos 8 kg de TNT, aunque también se suele afirmar que incluye un revestimiento de tipo “spall”, el cual cumple con la finalidad de otorgarle algo de protección adicional, al tiempo que todos los modelos Volk son siempre accionados por un motor diesel modelo YaMZ-5347-20 turbo con capacidad para 4.4 litros recientemente desarrollado, a la vez que este mismo motor le permite alcanzar alrededor de unos 240 Caballos de Fuerza (HP), trayendo como resultado que el modelo Volk sea capaz de obtener una velocidad máxima de unos 120 km/h, aparte de que también existe otra versión de este potente motor, el cual puede llegar a producir un máximo de 300 Caballos de Fuerza (HP). Por otro lado, el chasis y la mayoría de los demás componentes que han sido integrados en este vehículo militar son los mismos suministrados para el GAZ Tigr, el cual por cierto igualmente utiliza partes de los vehículos ligeros utilitarios BTR-80 APC y GAZ Vodnik, de modo que este intercambio de piezas permite un reemplazo más fácil de las mismas y resulta ser mucho más barato, a la vez que permite a los mecánicos que trabajan en esos vehículos llevar a cabo sus funciones en el Volk sin mayores inconvenientes, además de que el modelo VPK-3937 utiliza un sistema especial de suspensión hidroneumática de carácter independiente con capacidad para el ajuste de altura, por lo que es posible cambiar la distancia con respecto al suelo desde un mínimo de unos 250 mm, hasta un máximo de unos 500 mm, aparte de que la distancia mínima permite camuflar el vehículo cuando el mismo se encuentra en terrenos accidentados.