Camión Militar Peugeot P4 (Vehículo Ligero Utilitario)

El camión militar Peugeot P4 consiste en una versión producida bajo licencia del modelo Mercedes-Benz clase G, equipado con motor que fue fabricado dentro del territorio francés al igual que la transmisión, al tiempo que presenta un cuerpo totalmente reformado, de modo que el requerimiento inicial del Ejército Francés consistía en reemplazar a unos 10.000 Jeeps que tenían en su poder para ese preciso momento, además de que este interesante vehículo fue diseñado por el fabricante Peugeot en colaboración directa con la Mercedes durante la década de los 70, por lo que el primer prototipo funcional del mismo fue completado satisfactoriamente en algún momento durante el transcurso del año 1978. Por otro lado, el modelo conocido como Peugeot P4 compitió duramente por ganarse un lugar dentro de las filas del Ejército Francés contra los diseños producidos en aquel entonces por la Renault y la gente de Citroën, aunque ya para el año 1981, y después de una serie de extensos ensayos, se seleccionó por fin al modelo Peugeot P4 para cumplir con sis funciones dentro de dicho organismo militar, tras lo cual su producción en masa comenzaría a tener lugar en el año 1982, pero a partir del año 1985 el modelo P4 empezó a ser fabricado por la gente de Panhard, de modo que un total de 13.500 unidades fueron ordenadas desde entonces.

Asimismo, desde su introducción formal al mercado, este vehículo ligero utilitario ha sido ampliamente utilizado por el Ejército Francés como un VLTT (Vehicule Liaison Tout-Terrain), de modo que hoy en día es el vehículo ligero estándar más utilizado por esta misma organización, aunque si bien es cierto que posteriormente será sustituido por el nuevo modelo Panhard PVP, además de que un pequeño número de vehículos P4 fueron exportados a Chile y hacia algunos países africanos, al tiempo que se introdujo una versión civil que también estaba disponible para los interesados en aquella época. Por otro lado, el Peugeot P4 original cuenta con una capacidad de carga útil de unos 500 kg, mientras que los modelos de producción posteriores con motores diesel tienen una capacidad de carga útil equivalente a unos 750 kg aproximadamente, además de que este vehículo militar es capaz de transportar cómodamente a una tripulación conformada por un total de cuatro hombres y algunos equipos de radio, al tiempo que los pasajeros que viajan en la parte trasera del mismo van sentados en asientos tipo banco, los cuales se pueden plegar para agrandar todavía más el área de carga, aparte de que el mencionado vehículo cuenta con una cubierta de lona que se puede quitar fácilmente cuando sea necesario, aunque si bien es cierto que también estaba disponible una versión del mismo completamente cerrado.

 

 

  • Puntuación
5

Resumen

El camión militar Peugeot P4 consiste en una versión producida bajo licencia del modelo Mercedes-Benz clase G, equipado con motor que fue fabricado dentro del territorio francés al igual que la transmisión, al tiempo que presenta un cuerpo totalmente reformado, de modo que el requerimiento inicial del Ejército Francés consistía en reemplazar a unos 10.000 Jeeps que tenían en su poder para ese preciso momento, además de que este interesante vehículo fue diseñado por el fabricante Peugeot en colaboración directa con la Mercedes durante la década de los 70, por lo que el primer prototipo funcional del mismo fue completado satisfactoriamente en algún momento durante el transcurso del año 1978. Por otro lado, el modelo conocido como Peugeot P4 compitió duramente por ganarse un lugar dentro de las filas del Ejército Francés contra los diseños producidos en aquel entonces por la Renault y la gente de Citroën, aunque ya para el año 1981, y después de una serie de extensos ensayos, se seleccionó por fin al modelo Peugeot P4 para cumplir con sis funciones dentro de dicho organismo militar, tras lo cual su producción en masa comenzaría a tener lugar en el año 1982, pero a partir del año 1985 el modelo P4 empezó a ser fabricado por la gente de Panhard, de modo que un total de 13.500 unidades fueron ordenadas desde entonces.

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