Camión Militar Mungo (Vehículo Acorazado Ligero)

El modelo conocido actualmente como Mungo (mongoose) es un vehículo de transporte multipropósito y de alta movilidad, el cual fue diseñado en su totalidad por el fabricante Kraus-Maffei Wegmann en colaboración directa con la empresa Rheinmetall para los paracaidistas, por lo que está destinado a ser utilizado en un rango aproximado de 30 a 40 km alrededor de las zonas de aterrizaje, de modo que el Mungo se encuentra desde hace ya mucho tiempo en servicio con el Ejército Alemán, además de que el USMC compró algunos ejemplares del Mungo para efectuar diversos ensayos y proceder con las evaluaciones pertinentes. Por otro lado, tenemos que el Mungo es un vehículo militar capaz de ofrecer una mejor protección que la mayoría de los pequeños camiones utilitarios ligeros del tipo 4×4 existentes en el mercado, al tiempo que este vehículo utilitario ligero cuenta con lados totalmente blindados, además de que también ofrece un alto nivel de protección contra la mayoría de las minas antipersonales, aunque igualmente se le puede instalar una armadura adicional contra las municiones perforadoras de unos 7.62 mm, aparte de que en algunas ocasiones una ametralladora de unos 7,62 mm suele ser montada en la parte superior del techo, lo que por cierto no impide en ningún momento que las tropas puedan usar sus propias armas para disparar desde el interior del vehículo.

De igual manera, este vehículo utilitario ligero puede transportar sin problema alguno hasta un total de diez tropas, o bien, unos 2.000 kg de carga útil, aunque si bien es cierto que este también se puede convertir en camión de carga en menos de unos 5 minutos, además de que el Mungo se basa principalmente en un chasis Multicar 4×4 disponible comercialmente, siendo accionado a su vez por un potente motor diesel de 2.8 litros, el cual le permite siempre desarrollar unos 105 Caballos de Fuerza, aparte de que es importante señalar que el Mungo no había demostrado ser lo suficientemente práctico como para ser utilizado en Afganistán. En este mismo sentido, se sabe que las suspensiones y los ejes del Mungo han sido constantemente criticados por no ser tan robustos, pero aún así este vehículo utilitario ligero cuenta con muchas ventajas adicionales, ya que puede ser transportado por aire por los helicópteros CH-47 Chinook y CH-53G o al ser almacenado en el interior de la mayoría de los aviones de transporte medianos del ejército, aparte de que igualmente existen algunas variantes de este particular vehículo, por lo que el Mungo 1 constituye una variante básica más adecuada para el transporte de las tropas, mientras que el  Mungo 2 es una plataforma de carácter multiuso, la cual se puede utilizar bien sea como un vehículo de suministros, un vehículo de la reparación, un vehículo para el reconocimiento de riesgos NBC o como un vehículo médico y para la evacuación; aparte de que el Mungo 3 cuenta con una cabina aun más grande que los anteriores y que a la vez viene completamente protegida, pudiéndose utilizar para llevar a cabo el transporte de suministros y algunos equipos.