Camión Militar Ligero Haflinger (Vehículo Ligero Multipropósito)
El Haflinger constituye una serie de vehículos multipropósito 4×4 muy especializados, los cuales han sido producidos desde el primer momento por el fabricante reconocido fabricante Steyr-Puch, siendo diseñados inicialmente con la ida de servir como un reemplazo para los jeeps que eran comúnmente utilizados durante buena parte de la Segunda Guerra Mundial. En este mismo sentido, es igualmente importante señalar que este mismo fabricante produjo una sola unidad de este tipo de vehículos, el cual fue concebido sin la aportación directa de la Daimler-Benz.

Por otro lado, el vehículo Haflinger debe su interesante nombre a una hermosa raza de caballos de origen austriaco, los cuales son muy pequeños en comparación con otro tipo de equinos, pero a la vez son muy musculosos y totalmente llenos de energía, aparte de que este vehículo militar fue producido en la zona Graz (Austria), de manera que su posterior producción en masa comenzaría a tener lugar a partir del año 1959, aunque su fabricación cesaría más tarde, al llegar el año 1975. No obstante, este vehículo 4×4 resultó ser uno de los mayores éxitos del fabricante Steyr-Puch, ya que luego de iniciarse su producción en masa, más de 16.000 unidades de este vehículo multipropósito llegaron a ser comercializadas.

De igual manera, un aproximado de 7.000 de estos vehículos fueron utilizados ampliamente en el ámbito militar, aparte de que también contó con la aprobación del Ejército Austríaco, el cual había adquirido una buena cantidad de estos camiones militares, aunque el Haflinger también se ha logrado exportar a varios países como Australia, Indonesia, Italia, Países Bajos, Nigeria, Suiza, Reino Unido (Royal Navy) y posiblemente haya sido presentado a otros países alrededor del mundo. En ese mismo sentido, este vehículo también estaba disponible para su adquisición por clientes civiles, razón por la cual se llegaría a exportar con este pienso a más de 35 países de todo el mundo.

Sin embargo, el concepto de este vehículo terminaría siendo clonado inmediatamente por otros fabricantes, aunque pese a esto, el fabricante Steyr-Daimler-Puch introdujo un vehículo todo terreno más grande del tipo Pinzgauer y que tiene un diseño similar a este, pero siendo evidentemente mucho más grande, aunque a decir verdad el Haflinger es más un vehículo todo terreno multipropósito, por lo que su chasis tiene una construcción tubular central del tipo “backbone”. En este mismo sentido, el motor se encuentra montado en la parte trasera del mismo, además de que todas las ruedas cuentan con suspensión independiente basada en ejes de tipo columpio, aunque aparte de ello, este vehículo militar conserva una muy buena distancia con respecto al suelo y es excepcionalmente bajo en su centro de gravedad.

Asimismo, el Haflinger puede avanzar si al menos una de sus ruedas tiene un contacto directo con el suelo, aparte de que el vehículo tiene una capacidad de carga útil fuera de la carretera de unos 515 kg aproximadamente, dependiendo de la versión claro está, aunque debido a sus dimensiones tan compactas, bien podría ser llevado por aire con relativa facilidad. Por otro lado, la línea conocida bajo el nombre de Haflinger 700 modelo AP se fundamenta en el transporte de tropas y varios tipos de carga, aparte de que tiene capacidad para un conductor y tres pasajeros, de manera que los soldados se podrán sentar en los asientos plegables, los cuales se pueden doblar hacia abajo con el fin de transportar cargas mucho más grandes de lo habitual, aunque como alternativa este también podrá adaptarse para llevar al conductor, un pasajero y dos camillas.

  • Puntuación
5

Resumen

El Haflinger constituye una serie de vehículos multipropósito 4×4 muy especializados, los cuales han sido producidos desde el primer momento por el fabricante reconocido fabricante Steyr-Puch, siendo diseñados inicialmente con la ida de servir como un reemplazo para los jeeps que eran comúnmente utilizados durante buena parte de la Segunda Guerra Mundial. En este mismo sentido, es igualmente importante señalar que este mismo fabricante produjo una sola unidad de este tipo de vehículos, el cual fue concebido sin la aportación directa de la Daimler-Benz.

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