Engesa EE-12 (Camión Militar)

El camión militar modelo EE-12 fue desarrollado en su totalidad por el reconocido fabricante Engesa Engenheiros Especializados S.A. que era originario de Sao Paulo (Brasil), específicamente a mediados de la década de los 80 y consiste en un pequeño vehículo que cuenta con una gran aceptación por tener un excelente rendimiento sobre todo en situaciones de campo abierto. Por otro lado, este interesante vehículo generalmente es conducido con su parte superior abierta y con un parabrisas delantero de tipo plegable que sirve a la vez como cubierta, aparte de que una capota de tela también puede ser instalada con relativa facilidad sobre un bastidor plegable, esto con la finalidad de proporcionar toda la protección necesaria contra los efectos ocasionados por la intemperie sobre el conductor del mismo y a un total de tan solo tres pasajeros, de modo que las dos puertas laterales presentan un carácter totalmente desmontable y estarán compuestas por lona.

Asimismo, se puede encontrar disponible una versión adicional de este impresionante camión militar y que cuenta con la particularidad de poseer un techo duro, aunque si bien es cierto que este vehículo fue originalmente desarrollado en base a la requisición de un cliente ubicado en el extranjero, por lo que el EE-12 cuenta a su vez con un marco para el chasis creado a partir de acero reforzado, el cual cuenta además con un parachoques trasero integrado y algunos grilletes de amarre, aunque también cuenta un pasador destinado para el enganche de remolques ligeros y otros elementos tales como morteros, los cuales se pueden encontrar justo en la parte trasera del vehículo. En este mismo sentido, este camión puede arrastrar casi cualquier tipo de remolques, siempre y cuando estos cuenten con un peso máximo de unos 250 kg. Aunque, de ser realmente necesario, la banqueta trasera se puede remover con la finalidad de proporcionar espacio adicional para la carga, aparte de que el equipamiento estándar de esta serie también incluye una rueda de repuesto que estará montada en la parte trasera y un rack de tipo bidón.

Por otra parte, este vehículo también cuenta con la posibilidad de portar algunas armas como ametralladoras, aparte de que hay una versión especial con un carácter antitanque y que cuenta con un diseño reordenado, además de contar con un parabrisas dividido para dar cabida a un rifle sin retroceso de unos 106 mm. Igualmente, es posible encontrar disponibles otras variantes, las cuales incluyen un portador de misiles antitanque, un vehículo de comunicación, y una ambulancia de primera línea que cuenta con una sola camilla, al tiempo que el EE-12 suele estar disponible con un motor modelo General Motors 151 a gasolina con una capacidad para 2,5 litros, el cual le permite alcanzar sin ningún problema unos 85 caballos de fuerza aproximadamente, o bien, con un motor Perkins diesel de 3,9 litros, que le permitirá desarrollar unos 90 caballos de fuerza como máximo.

No obstante, también es importante señalar que el EE-12 se ha logrado exportar en grandes cantidades hacia la región de Angola, aunque si bien es cierto que las versiones adquiridas por esta nación cuentan con un cuerpo equipado con un techo duro, aparte de que también este camión militar ha sido exportado exitosamente hacia varios países ubicados en el Medio Oriente, pero a pesar de ello, este vehículo nunca llegaría a ser utilizado por las Fuerzas Armadas de Brasil para ningún propósito. Por otro lado, el equipo encargado de diseñar el EE-12 también estuvo involucrado en el desarrollo de un vehículo muy similar, el cual más tarde sería denominado Marrua y que fue producido por el fabricante Agrale de origen brasileño, de manera que el Marrua también estaba destinado en un principio a cumplir con los requerimientos especiales del Ejército de Brasil, aparte de que este interesante camión militar igualmente se puede encontrar disponible en una serie de versiones, de modo que la producción del Marrua comenzaría a tener lugar durante el transcurso del año 2004. Asimismo, los primeros 100 vehículos de este tipo fueron entregados al Ejército y los Marines Brasileño para ser sometidos a toda una serie de pruebas y una rigurosa evaluación, además de que el Marrua terminaría siendo adoptado por las Fuerzas Armadas de Brasil en algún momento durante el año 2005.